Польский топливный рынок пережил резкую ценовую встряску сразу после того, как правительство страны приняло решение отказаться от ручного администрирования стоимости горючего. Как передает РИА Новости, с 1 июля в республике прекратила действие специальная государственная программа, направленная на сдерживание розничных цен. В результате этого шага максимальные планки на бензин и дизельное топливо больше не регулируются сверху, а ставка налога на добавленную стоимость (НДС) на нефтепродукты была возвращена с временного пониженного уровня в 8% до стандартных 23%.
Это фискальное и регуляторное изменение моментально отразилось на кошельках польских автомобилистов. Согласно данным мониторинга АЗС, цена литра самого популярного бензина АИ-95 за один день взлетела с 5,99 злотого (эквивалент 1,59 доллара) до 6,82 злотого (1,81 доллара). Дизельное топливо также существенно прибавило в стоимости: его литр подорожал с 6,16 злотого (1,64 доллара) до 6,99 злотого (1,86 доллара). Таким образом, теперь цены на бензин в Польше фактически вернулись к рыночным уровням, а общая стоимость заправки стандартного 50-литрового бака увеличилась в среднем на 40 злотых, что эквивалентно 10,62 доллара.
Столь резкий скачок происходит на фоне глубокого структурного кризиса на европейском топливном рынке, вызванного внешними геополитическими факторами. Из-за продолжающейся американо-иранской войны Европа уже несколько месяцев сталкивается с катастрофическим падением импорта дизельного и авиационного керосина. В мае объем поставок этих видов топлива в страны Евросоюза и Великобританию рухнул до 1,16 миллиона баррелей в сутки, что более чем на треть (или на 35%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Дефицит предложения на фоне растущего спроса неизбежно толкает оптовые и розничные цены вверх по всей Европе.
Статистика майского роста цен на горючее и ГСМ по странам ЕС показывает, что Польша оказалась далеко не единственной страной, столкнувшейся с удорожанием. Наибольший скачок был зафиксирован в Болгарии, где цены подскочили на 33,9%, Люксембурге (+32,2%), Литве (+30,8%) и Румынии (+30,4%). На этом фоне Польша с ростом в 12,7% оказалась в числе стран с относительно умеренной динамикой. Для сравнения, во Франции топливо подорожало на 29,2%, а минимальный рост отмечен лишь в Венгрии (+3,5%), где власти, вероятно, продолжают применять сдерживающие механизмы. Однако отказ Польши от регулирования делает ее рынок более чувствительным к внешним шокам, и теперь цены на бензин в Польше будут определяться исключительно рыночной конъюнктурой, которая пока складывается явно не в пользу потребителей.
Добавить комментарий