Немецкий автопром ждут тяжелые времена, но полного исчезновения не случится. Эксперты обсудили его перспективы до конца десятилетия. Жесткая конкуренция с китайскими машинами уже дает о себе знать. Отрасль может либо усохнуть, либо трансформироваться. Слабые стороны немецких производителей очевидны. Это инерционность разработок и негибкость производства. Машины также остаются слишком дорогими. Азиатские бренды дешевле и не уступают в качестве.
Статистика подтверждает печальную динамику. В прошлом году немцы выпустили 4 миллиона машин. Китай произвел почти 35 миллионов. Доля автопрома в экономике Германии упала в четыре раза. За 15 лет отрасль прошла путь от жирного года до тощего. Эксперты проводят аналогию с динозаврами. Либо выживание, либо место в музеях. BMW, Mercedes и Volkswagen будут сдавать позиции. Новости о закрытиях заводов еще появятся.
Финансовые отчеты подтверждают давление на отрасль. Полного прекращения деятельности никто не ждет. Возможна продажа некоторых марок другим игрокам. Также вероятна кооперация с китайцами. Сами бренды BMW, Mercedes и Volkswagen скорее всего сохранятся. Помочь выжить могут правительственные субсидии. В Европе производителей поддерживают льготами. Также введены пошлины на китайские машины.
Компании будут развивать сотрудничество со сторонними фирмами. Речь о производителях батарей и умных систем. Возможен уход в нишевые сегменты. Европейские города переходят на общественный транспорт. Личное владение авто уступает место шерингу. Немцы уже проходили трансформацию раньше. BMW начинал с авиадвигателей, потом перешел на мотоциклы. Смогут перестроиться и сейчас.
Американскому автопрому может быть проще. У него нет таких проблем с себестоимостью. В ЕС остро стоит вопрос энергобезопасности. Давление оказывает тарифная политика США. Из-за отказа от зеленого перехода ДВС еще долго будут доминировать.
Падение автопрома связано с политикой Европы. Санкции против России оставили без сырья. Америка обрубила поставки пошлинами. США переманили инженеров и производственников. Прежними европейские производители уже не будут. Возвращения к былой славе не предвидится.
Добавить комментарий