Ирак, второй по величине производитель нефти в ОПЕК, вынужден искать альтернативные маршруты для экспорта на фоне войны на Ближнем Востоке и фактической блокады Ормузского пролива. Как сообщает The National со ссылкой на данные Министерства нефти Ирака, страна начала поставлять нефтепродукты через территорию Сирии.
Автоцистерны с мазутом следуют из Ирака к сирийским экспортным терминалам на Средиземном море. По данным AFP, из запланированных 299 грузовиков 178 уже прибыли на нефтеперерабатывающий завод в порту Банияс.
Представитель государственной Сирийской нефтяной компании Сафван Шейх Ахмад подтвердил, что «эта первая партия из 299 танкеров будет заходить в Сирию партиями, вторая партия ожидается в ближайшее время».
Генеральный директор иракского государственного маркетолога Somo Али Назар сообщил, что компания согласилась экспортировать 50 000 баррелей в день басрийской средне-кислой нефти через Сирию на европейские рынки.
До начала войны США и Израиля против Ирана 28 февраля Ирак добывал в среднем около 4,35 миллиона баррелей в сутки, экспортируя примерно 3,4 миллиона [citation:thenational]. Основной объём проходил через Ормузский пролив — ключевую морскую артерию, через которую до конфликта проходила треть мировой торговли сырьём.
Однако после того как Иран в ответ на удары фактически перекрыл пролив, экспорт из региона рухнул. По данным Kpler, совокупный объём поставок из стран Персидского залива (за исключением самого Ирана) упал на 88%.
Кроме того, энергетическая инфраструктура самого Ирака подверглась прямым атакам: крупнейшее месторождение Румайла было остановлено; месторождение Маджнун атаковано дважды, что привело к приостановке добычи; Ирак приостановил операции в своих портах 12 марта после того, как два танкера с топливом были поражены в территориальных водах недалеко от Басры.
Сирийский коридор — не единственная альтернатива, которую ищет Багдад. В марте Ирак возобновил экспорт нефти из Киркука через трубопровод в турецкий порт Джейхан после соглашения с Региональным правительством Курдистана. По данным государственной северной нефтяной компании, объёмы составляют около 250 000 баррелей в день с планами увеличения.
Однако, как отмечают аналитики, сухопутные маршруты менее эффективны и более затратны, чем морские перевозки через Ормузский пролив.
Для Сирии, пережившей годы гражданской войны, транзит иракской нефти — это возможность получить доход и восстановить статус регионального транспортного хаба. Представитель сирийской нефтяной компании назвал этот шаг «восстановлением роли Сирии как ключевого энергетического коридора в регионе».
Мировые цены на нефть остаются крайне волатильными. По данным The National, Brent в настоящее время торгуется около 110 долларов за баррель. Аналитики Macquarie Group предупреждают, что в случае затягивания войны стоимость Brent может подскочить до 200 долларов за баррель, что нанесёт серьёзный удар по мировой экономике.
В то же время президент США Дональд Трамп заявил, что администрация стремится завершить войну с Ираном в течение двух-трёх недель, но также указал, что США нанесут удар «чрезвычайно сильно» в ближайшие недели, что поддерживает цены на нефть.
Таким образом, экспорт нефти Ирака через Сирию — это вынужденная, но необходимая мера для страны, 90% доходов бюджета которой зависят от продажи углеводородов. Пока Ормузский пролив остаётся заблокированным, иракское правительство будет вынуждено использовать любые доступные альтернативы — даже если они дороже и сложнее логистически.
Добавить комментарий