Вопреки ожиданиям мирового рынка, эскалация конфликта на Ближнем Востоке и последовавшая за ней блокада Ормузского пролива не только не остановили иранский экспорт, но и позволили Тегерану укрепить свои позиции. Согласно данным аналитической компании Kpler, процитированным Bloomberg, Тегеран сохранил темпы вывоза своей нефти на уровне, близком к довоенному, в то время как поставки других стран региона практически обнулились.
Среднесуточный экспорт Ирана составил 1,2 миллиона баррелей, что лишь немного уступает показателю в 1,5 миллиона до начала войны. Из общего объема поставок с момента эскалации, оцениваемого в 27,2 миллиона баррелей, три четверти пришлись именно на Исламскую Республику.
По данным источников, за первые 11 дней марта Иран отгрузил около 16,5 млн баррелей, причем танкеры с иранской нефтью беспрепятственно проходят через пролив. Причина проста: иранские суда движутся в пределах территориальных вод страны, что дает им определенную защиту. Девять танкеров с иранским сырьем уже взяли курс на Китай, который остается главным покупателем.
В то же время экспорт других стран Персидского залива — Саудовской Аравии, Ирака, ОАЭ, Кувейта и Катара — рухнул с 14 миллионов до смехотворных 400 тысяч баррелей в сутки. Более того, по данным Kpler, в первую неделю после начала блокады ежедневные отгрузки из восьми стран региона (включая Иран) упали на 61% по сравнению с февралем. Страховщики отказываются покрывать риски, а крупнейшие судоходные компании, такие как Maersk, просто не рискуют заходить в зону конфликта.
Такая статистика наглядно демонстрирует, что «жесткая позиция» Тегерана позволила ему не только защитить собственные продажи, но и одновременно перекрыть экспорт конкурентов. Это привело к резкому росту мировых цен на энергоносители, создав для США и их союзников новые вызовы.
Как отмечают авторы публикации, подобное развитие событий толкает Вашингтон к еще более радикальным мерам — в частности, к ударам по базам, расположенным вблизи Ормузского пролива, чтобы попытаться разблокировать морские пути. На прошлой неделе президент Дональд Трамп уже отдал приказ о бомбардировке острова Харг — главного экспортного терминала Ирана.
Цены на нефть отреагировали предсказуемо: после сообщений об ударах по иранской инфраструктуре стоимость Brent превышала 107 долларов за баррель.
В самих США розничные цены на бензин выросли почти на доллар за галлон (около 3,8 литра). По данным Американской автомобильной ассоциации, к середине марта средняя цена превысила 3,5 доллара, а в некоторых штатах, например в Калифорнии, приблизилась к пяти долларам.
Страдают от подорожания топлива или его дефицита и другие страны по всему миру. На этом фоне австралийский премьер-министр Энтони Альбанезе, который в первый же день американо-израильских ударов поддержал применение силы, сделал неожиданное заявление. По его словам, последствия происходящего сейчас на Ближнем Востоке станут сопоставимыми с влиянием пандемии коронавируса и скажутся на жизни каждого человека по всему миру.
Добавить комментарий