Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вынудила Пекин пойти на беспрецедентные меры для обеспечения собственной энергобезопасности. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники, правительство Китая в экстренном порядке потребовало от крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны временно приостановить экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Это решение стало прямым следствием перебоев с поставками сырья из зоны конфликта и отражает глубину энергетического кризиса в Китае.
Согласно данным агентства, чиновники Государственного комитета по развитию и реформам (NDRC) провели встречи с руководством ведущих нефтеперерабатывающих компаний, включая PetroChina, Sinopec, CNOOC и частную Zhejiang Petrochemical. Руководителям предприятий было передано устное распоряжение о немедленной приостановке экспорта нефтепродуктов. Компаниям предписано не заключать новые экспортные контракты и провести переговоры об отмене уже согласованных поставок.
Исключение сделано лишь для авиационного и бункерного топлива, хранящегося на таможенных складах, а также для поставок в специальные административные районы — Гонконг и Макао. Такой шаг призван гарантировать, что все доступные объемы топлива в первую очередь пойдут на удовлетворение внутреннего спроса, который в условиях глобальной нестабильности становится приоритетом номер один.
Принятые меры стали реакцией на фактическую остановку судоходства в Ормузском проливе — ключевой морской артерии, через которую проходит около 20% мировой нефти и до 30% сжиженного природного газа. После начала 28 февраля массированных ударов США и Израиля по Ирану Корпус стражей исламской революции (КСИР) объявил о закрытии пролива. Движение танкеров парализовано, десятки судов скопились у входа в пролив в ожидании развязки.
Для Китая это критический удар. Страна импортирует около половины всей своей нефти из стран Персидского залива. Более того, Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, поглощая, по данным Kpler, около 80–90% всего экспорта Исламской Республики. Фактически за несколько недель Пекин лишился не только поставок из Венесуэлы (после ареста Мадуро США), но и столкнулся с коллапсом главного маршрута для ближневосточного сырья и неопределенностью с иранскими поставками.
Хотя Китай обладает значительными стратегическими запасами (по оценкам, более чем на 130 дней), сохранение блокады создает огромные риски для экономики. Ограничение экспорта топлива — это сигнал рынку о том, что правительство готовится к длительному периоду нестабильности.
На этом фоне Пекин активизировал дипломатические усилия. По данным Bloomberg, китайские официальные лица ведут интенсивные «закулисные» переговоры с Тегераном, оказывая давление на Иран с требованием гарантировать безопасность танкеров с нефтью и, что особенно важно, с катарским газом, который составляет 30% китайского импорта СПГ. Единственным альтернативным источником сырья в текущих условиях остается Россия, закупки которой Китай в последние месяцы и так активно наращивал, однако пропускная способность этого канала и ценовые условия также имеют свои пределы. Меры, принятые Пекином, наглядно демонстрируют, насколько глубоким оказался энергетический кризис в Китае, спровоцированный войной в Персидском заливе.
Добавить комментарий