Мировой нефтяной рынок переживает мощнейший ценовой шок. В пятницу, 6 марта, стоимость барреля эталонной марки Brent впервые за почти два года преодолела психологически важную отметку в 90 долларов. К моменту написания материала котировки достигали 90,07 доллара, что означает дневной рост на 5,46%.
Причиной стремительного ралли стала фактическая остановка судоходства в Ормузском проливе — ключевой артерии, через которую проходит около 20% мировых поставок нефти. Согласно данным Объединенного морского информационного центра (JMIC), за последние сутки через пролив не прошел ни один нефтяной танкер, а всего зафиксировано лишь два коммерческих транзита. Аналитическая компания Kpler подтверждает катастрофическое падение трафика танкеров на 88%.
Причина — серия атак иранского Корпуса стражей исламской революции (КСИР) на суда, пытавшиеся пройти через пролив. По данным Financial Times, не менее десяти танкеров были поражены и сгорели. Страховщики практически полностью отозвали покрытие военных рисков для транзита через эту акваторию, а судоходные гиганты, включая Maersk, Hapag-Lloyd и MSC, предпочитают не рисковать и уводят суда из опасного района.
Цены на нефть, колебавшиеся утром на уровне 83-84 долларов, перешли к взрывному росту после подтверждения данных о параличе пролива. Американская марка WTI также подскочила более чем на 5%, превысив 85 долларов за баррель.
Аналитики Goldman Sachs предупреждают о риске дальнейшего роста до 100 долларов за баррель в случае продолжения перебоев.
«Допустим, еще пять недель будет наблюдаться очень малые поставки нефти через пролив, — заявила Саманта Дарт из The Wall Street Lender. — Вполне возможно, что цены на нефть марки Brent превысят отметку в 100 долларов за баррель».
Президент США Дональд Трамп анонсировал меры по защите морского движения, включая военное сопровождение танкеров и предоставление государственных страховых гарантий через U.S. Development Finance Corporation. Однако представители судоходной отрасли сомневаются в эффективности этих шагов.
Судовладельцы указывают на нехватку военных кораблей для полноценного эскорта всех судов и предупреждают, что даже единичное попадание по американскому кораблю станет серьезным политическим ударом.
«Предоставление защиты для всех танкеров в зонах, которым угрожает Иран, нереалистично, поскольку это потребует очень большого количества военных кораблей», — заявил Якоб Ларсен из Bimco.
Сам Трамп заявляет, что его не беспокоит начавшийся в США рост цен на бензин, поскольку вопросы, связанные с военной операцией против Ирана, для него сейчас намного важнее. Тем временем Минфин США выдал Индии 30-дневную лицензию на закупку российской нефти, уже находящейся в танкерах в море, чтобы смягчить ценовое давление.
Добавить комментарий