Иран официально установил новые правила судоходства в Ормузском проливе, который остаётся фактически перекрытым с начала военной операции США и Израиля против исламской республики 28 февраля 2026 года. Представитель Тегерана в Международной морской организации (ММО) ООН Али Мусави заявил, что через стратегическую артерию будут пропускать только суда из дружественных стран, в то время как возможность движения для танкеров из вражеских государств останется нулевой, его слова приводит The Guardian.
По словам Мусави, проход судов через акваторию, через которую в обычное время проходит около 20% мировых поставок нефти и до 30% сжиженного природного газа , будет возможен только при координации мер безопасности с властями Ирана.
«Судоходство в регионе может вернуться к докризисному уровню только после прекращения боевых действий», — констатировал дипломат.
При этом Тегеран заявляет о готовности к сотрудничеству с ММО для повышения безопасности и защиты моряков в Персидском заливе.
«Власти страны готовы сотрудничать с представителями ММО для повышения безопасности и защиты моряков в Персидском заливе», — подчеркнул Мусави.
Ранее глава парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф уже дал понять, что даже после возможного прекращения огня статус-кво в проливе не восстановится. Присутствие американских и израильских судов в регионе, пояснил он, будет восприниматься правительством Ирана как угроза национальной безопасности.
«Пролив больше не может быть таким, как раньше, и не вернется к прежним условиям», — заявил Галибаф, призвав США и Израиль навсегда забыть о безопасном проходе судов через Ормузский пролив.
Главной причиной блокировки Ормузского пролива, как неоднократно заявляли иранские официальные лица, стало начало совместной военной операции США и Израиля в Иране 28 февраля.
С тех пор судоходство в регионе практически остановлено. По данным Kpler, совокупный объём экспорта нефти из стран Персидского залива (за исключением Ирана) упал на 88% — с 13,8 млн баррелей в сутки до 1,7 млн. В результате мировые цены на нефть достигли 115 долларов за баррель, а на газ в Европе — 600 долларов за тысячу кубометров.
Решение Тегерана уже получило отклик на глобальном уровне. Министр энергетики США Крис Райт заявил, что защитой кораблей в Ормузском проливе должна заниматься коалиция стран Азии, которые больше всех зависят от поставок из региона. Однако Иран дал понять, что не намерен идти на уступки.
Заявление Мусави было сделано вскоре после того, как Минфин США выдал временную лицензию на операции с иранской нефтью, уже находящейся в море, сроком до 19 апреля 2026 года. Вашингтон пытается таким образом сбить цены на топливо, но Тегеран демонстрирует, что ключевой рычаг давления на мировые рынки остаётся в его руках.
Заявление иранского дипломата подтверждает, что блокада Ормузского пролива стала для Тегерана инструментом не только военного, но и экономического противостояния. До прекращения огня и вывода сил США и Израиля из региона ни о каком восстановлении нормального судоходства речи не идёт.
Добавить комментарий