Власти Ирана приняли решение освободить торговые суда Малайзии от платы за проход через Ормузский пролив, который остаётся фактически заблокированным с начала войны на Ближнем Востоке. Об этом заявил министр транспорта Малайзии Энтони Локе Сиеу Фук, сообщает Bloomberg.
Малайзия остаётся для Ирана дружественной страной, отметил министр. По этой причине плата за проход судов через Ормузский пролив не будет распространяться на суда из азиатского государства.
«Мы являемся дружественной страной и поддерживаем хорошие дипломатические отношения с правительством Ирана», — констатировал Фук.
Ранее, 24 марта, источники Bloomberg сообщали, что Иран начал взимать с некоторых коммерческих судов плату за безопасный проход через пролив. Стоимость прохода для отдельно взятого танкера может достигать двух миллионов долларов.
Претендовать на поблажку со стороны властей Ирана смогут лишь торговые суда и танкеры из дружественных Тегерану стран. На прошлой неделе представитель Ирана в Международной морской организации (ММО) ООН Али Мусави заявил, что через пролив будут пропускать только суда из дружественных стран, в то время как возможность движения для танкеров из вражеских государств останется нулевой.
Что касается американских и израильских кораблей, то им правительство ближневосточной страны рекомендовало держаться подальше от ключевой в регионе логистической артерии. В противном случае, предупреждали в Меджлисе, иранские военные оставляют за собой право наносить ракетные удары по такого рода целям.
США и Израиль 28 февраля начали наносить удары по объектам на территории Ирана. Иран наносит ответные удары по израильской территории, а также по военным объектам США на Ближнем Востоке. При этом фактически остановилось судоходство по Ормузскому проливу — ключевому маршруту поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива.
По данным аналитической компании Kpler, совокупный объём экспорта нефти из стран Персидского залива (за исключением Ирана) упал на 88% — с 13,8 млн баррелей в сутки до 1,7 млн. Это привело к рекордному росту цен на энергоносители: нефть Brent в марте превышала 108 долларов за баррель, а бензин в США впервые с 2022 года достиг 4 долларов за галлон.
Малайзия является одним из ключевых торговых партнёров Ирана в Юго-Восточной Азии. В 2025 году товарооборот между двумя странами превысил 4,5 млрд долларов, а Куала-Лумпур выступает важным логистическим хабом для иранского экспорта, не связанного с энергоносителями.
Освобождение малайзийских судов от платы за проход через пролив — это не только жест доброй воли, но и прагматичное решение, позволяющее сохранить каналы поставок товаров, в которых нуждается Иран (продовольствие, медицинские изделия, электроника), минуя западные санкции.
Решение Ирана предоставить льготы Малайзии вызвало критику со стороны США. Представитель Госдепартамента на условиях анонимности заявил Reuters, что «любые выплаты, которые Иран получает за проход судов, могут быть использованы для финансирования военных действий против союзников США». Вашингтон призвал страны региона воздержаться от взаимодействия с иранскими властями в вопросах судоходства.
Однако, по словам министра транспорта Малайзии, его страна будет руководствоваться национальными интересами.
«Мы поддерживаем суверенитет и территориальную целостность всех стран, включая Иран. Наша позиция — нейтралитет и диалог», — заявил Фук.
Таким образом, проход через Ормузский пролив остаётся привилегией для дружественных Ирану государств. В условиях глобального энергетического кризиса Малайзия получила возможность поддерживать торговые потоки, не неся дополнительных издержек, в то время как суда из США и Израиля вынуждены избегать этой критически важной морской артерии.
Добавить комментарий