Российские нефтяные поставки столкнулись с новыми логистическими и сбытовыми сложностями. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на аналитическую компанию Kpler, более десяти танкеров с российской нефтью Urals оказались в сложном положении в Азии, не имея конкретного покупателя или порта назначения. Часть судов стоит на якоре у берегов Малайзии и Китая, другие направляются в районы перевалки в Южно-Китайском море.
Общий объём проблемных партий оценивается в 10-12 миллионов баррелей. Ситуация усугубляется неопределённостью вокруг поставок в Индию после заявления президента США Дональда Трампа о договорённости по сокращению импорта российской нефти. Хотя Нью-Дели официально не подтвердил это, индийские НПЗ уже резко снизили закупки.
Даже рекордный рост импорта российской нефти Urals независимыми китайскими НПЗ не может полностью компенсировать потерю индийского рынка. Государственные китайские компании избегают покупок из-за санкционных рисков. Это создаёт избыток предложения, давит на цены и уже привело к обвалу нефтегазовых доходов российского бюджета до минимумов 2020 года.
Добавить комментарий