Глобальное перераспределение нефтяных потоков привело к острой конкуренции между двумя ведущими экспортерами, попавшими под санкции. По данным агентства Bloomberg, российские и иранские производители вступили в настоящую ценовую войну за китайских покупателей нефти, вынужденно увеличивая скидки для привлечения ограниченного круга клиентов . Основной причиной стало резкое сокращение закупок со стороны Индии, которая под давлением США переориентируется на других поставщиков.
Согласно данным трейдеров, знакомых с ситуацией, в конце февраля дисконт на российскую нефть марки Urals при поставках в Китай достиг 12 долларов за баррель к эталонной Brent, тогда как еще в декабре он составлял 8-9 долларов. Иранская легкая нефть Iranian Light предлагается со скидкой в 11 долларов, что также значительно превышает предыдущие значения. Эти данные подтверждают беспрецедентный уровень ценового давления на экспортеров.
Единственными покупателями, готовыми работать с подсанкционными баррелями, остаются частные китайские НПЗ, известные как «чайники» или «самовары» . Однако их совокупная мощность ограничена и составляет лишь около четверти всей переработки в Китае. К тому же они вынуждены действовать в рамках строгих импортных квот, устанавливаемых Пекином .
Несмотря на ожесточенную борьбу за покупателя, ценовая война за китайских покупателей нефти пока приносит России определенные дивиденды. По данным Kpler, с начала года поставки иранской нефти в Китай упали на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 1,2 млн баррелей в сутки. В то же время Россия смогла нарастить экспорт в КНР примерно на 700 тысяч баррелей, полностью компенсировав потери на индийском направлении.
Однако аналитики предупреждают, что Китай не в состоянии поглотить весь освободившийся объем. «Китайские частные НПЗ не могут принять намного больше, их мощности, вероятно, исчерпаны», — цитирует Bloomberg аналитика Energy Aspects Цзяньаня Суня. Следствием этого становится накопление непроданного сырья на судах в азиатских водах. Согласно данным отслеживания судов, совокупный объем российской и иранской нефти, ожидающей покупателей в море, исчисляется десятками миллионов баррелей.
Усугубляет ситуацию и геополитическая неопределенность. Спрос на иранскую нефть может дополнительно сократиться из-за риска военной операции США против Ирана, которая способна заблокировать движение через стратегический Ормузский пролив. Остановка импорта из Венесуэлы после ареста Николаса Мадуро несколько смягчила перенасыщение, но не решила проблему. Государственные китайские компании, в отличие от «самоваров», предпочитают обходить санкционные баррели стороной, что еще больше сужает рынок сбыта для России и Ирана.
Добавить комментарий