Стратегическая морская артерия, через которую проходит около пятой части мировых поставок нефти, оказалась парализованной. Согласно данным Объединенного морского информационного центра (Joint Maritime Information Center), процитированным Bloomberg, движение судов в Ормузском проливе практически полностью прекратилось. За последние сутки через пролив не прошел ни один нефтяной танкер, а всего было зафиксировано «только два коммерческих транзита». Данные основаны на судах с включенными транспондерами, однако риски для прохода через акваторию, которую Тегеран считает своими территориальными водами, в текущих условиях оцениваются как критически высокие.
Аналитическая компания Kpler подтверждает катастрофическое падение трафика: по сравнению с предыдущей неделей движение танкеров сократилось примерно на 90%. Морские страховщики отзывают полисы или повышают ставки в разы, делая каждый рейс через зону конфликта экономически нецелесообразным . Ведущие судоходные компании, включая Maersk, Hapag-Lloyd и MSC, предпочитают не рисковать и уводят суда из опасного района.
Ситуация усугубляется прямыми атаками. Сообщается, что не менее десяти нефтяных танкеров, проигнорировавших предупреждения КСИР, были поражены и сгорели . 4 марта два судна, связанных с Японией, получили повреждения от падения неопознанного объекта вблизи пролива. Общее число атакованных судов, по данным Financial Times, достигло как минимум восьми, есть погибшие среди моряков.
Секретарь Совета безопасности РФ Сергей Шойгу, комментируя ситуацию, привел оценку колоссального ущерба для глобальной экономики. «Вы можете себе представить, один день перекрытия пролива проходит — это примерно 7 миллиардов долларов убытков всех», — заявил Шойгу. Эта сумма складывается из срыва поставок, роста цен на фрахт, простоев танкеров и взрывного удорожания страховки.
Президент США Дональд Трамп объявил, что американские военные корабли могут начать эскортировать танкеры, и пообещал государственное страхование судоходства. Однако на деле Пентагон признает нехватку ресурсов: основные эсминцы задействованы в ударах по Ирану, и обеспечить полноценную защиту в ближайшие дни невозможно.
Иран, установив полный контроль над проливом, сам оказался в ловушке. Через этот же маршрут проходит вся его собственная нефть, предназначенная для Китая. Принцип «если мы не можем продать нашу нефть, то никто не сможет» грозит экономическим коллапсом самому Тегерану, но пока стороны, похоже, готовы использовать этот рычаг до конца. Тем временем анонсированные Трампом меры по защите морского движения пока не могут стабилизировать ситуацию, и мировой рынок готовится к затяжному энергетическому кризису.
Добавить комментарий